年12月27日，中国汽车工程学会在北京组织召开了《电动汽车高压连接器技术标准》、《碳化硅电机控制器效率测试方法》和《功率模块的热损耗计算方法》三项标准的立项审查会。此三项标准由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，其中，《电动汽车高压连接器技术标准》由重庆长安新能源汽车科技有限公司和中国汽车技术研究中心牵头，《碳化硅电机控制器效率测试方法》和《功率模块的热损耗计算方法》由北京新能源汽车股份有限公司牵头。

图会议现场

立项评审专家组由7位专家组成。由上海电器设备检测所汽车事业部总经理刘媛担任评审专家组组长。专家组成员如下：

刘媛，上海电器设备检测所汽车事业部总经理

梁士福， 汽车股份有限公司整车开发匹配部主任

李晓培，北汽福田汽车股份有限公司标准法规部高级经理

沙文瀚，奇瑞新能源汽车股份有限公司电驱电器电控部部长

温旭辉，中国科学院电工研究所研究员

周鹏飞，北京亿华通科技股份有限公司，电动汽车标委会委员

马海涛，北京车和家信息技术有限责任公司高级工程师。

会上，标准牵头单位针对标准的立项背景、研究范围、技术内容、研制计划、实施方案及推广应用等内容进行详细介绍，评审专家组认真审核了申请资料，对标准立项的必要性和先进性进行了充分讨论，针对具体研究内容进行了详细质询。

经讨论研究后形成一致立项建议：

“《电动汽车高压连接器技术标准》修改名称为《电动汽车高压连接器技术条件及试验方法》；《电动汽车高压连接器技术条件及试验方法》和《碳化硅电机控制器效率测试方法》两项标准是电动汽车高电压及电机控制器领域的基础性标准，行业需求迫切，起草组提出的标准研制范围和技术内容科学合理，并具有一定的创新性和前瞻性，符合团体标准定位，项目研制计划和实施方案清晰可行，建议列入年中国汽车工程学会标准研制计划。”