全球范围内电动汽车的发展势头非常强劲，荷兰、法国、德国、英国等纷纷出台禁止燃油汽车上市的大限时间表，中国近几年对电动汽车从*策到市场的积极推动不遗余力。恰恰在这个时候，两年前这家连接器分销商布局中国市场，在珠海建立组装工厂，这样一家传统的航空航天连接器分销商，如今将脉络伸向电动汽车市场，而它们的先天优势正在中国市场得到复制。

许多分销商拥有发达的销售渠道、商务平台，通常是一种以销售为导向的分销模式。倍捷连接器（PEI-Genesis）从进入中国之初，踏出的 步，即是在珠海建立组装工厂，这与其他分销商有着鲜明的不同，由其特定的业务模式决定。倍捷连接器拥有海量零件库存，拥有价值超过万美元的零部件的库存，可组装成万个不同的连接器，并且在系统中记录了超过万份物料清单，两天内完成产品组装和发货。这不是预制的连接器，而是通过按单定制的方工来灵活满足客户个性化需求。

倍捷连接器（PEI-Genesis）珠海工厂外景（来源：国际电子商情）

倍捷连接器在全球拥有五个工厂，包括美国印第安纳州南本德市、亚利桑那州钱德勒市、英国南安普顿市、墨西哥诺加利斯和中国珠海。倍捷连接器（PEI-Genesis）全球工厂运营高级副总裁及欧洲区总经理JonathanParry乔纳森?帕里告诉国际电子商情记者，珠海工厂主要辐射亚洲市场，占地面积平方米，与英国工厂相当，美国凤凰城工厂达上万平方米，但是论产值，美国工厂建立40年实现的产值，在英国从2年建厂至今，只用了18年便达到。如今，他们有信心中国工厂花费9年时间达到同样产值。这种信心建立在对亚洲市场的充分看好。

倍捷连接器（PEI-Genesis）全球工厂运营高级副总裁及欧洲区总经理JonathanParry乔纳森?帕里

话说，PEI-Genesis建立了珠海工厂之后，对人员配置、管理以及先进经验的传输上做了非常多的工作，倍捷连接器（PEI-Genesis）产品管理、市场营销及培训副总裁PeterAustin彼得?奥斯丁表示，自己和团队在过去的一周，一直忙于从对外业务、拜访客户到内部管理，全程亲自参与，就在我们媒体年春节前来到珠海工厂进行采访的时候，两名海外产品和市场管理人员正在对国内员工进行培训。我还了解到，一些身居要职的公司人员，每两个月就会来到珠海参与日常管理，可见对开拓亚洲市场尤其是中国市场的重视程度。在欧美市场已经成熟的业务和运作管理经验，正在转移到亚洲市场。这种转移，可能用“复制”一词并不准确，因为市场环境非常不同。

倍捷连接器（PEI-Genesis）产品管理、市场营销及培训副总裁PeterAustin彼得?奥斯丁

PEI-Genesis是众多连接器品牌供应商的代理商，其中是安费诺、ITT埃梯梯科能、VEAM、雷莫、安德森全球 的分销商。业内大多数供应商主要







































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